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チャリ旅の途上、時々のtweet

本州分水嶺を走る 旅のまとめ

本州分水嶺を走る(自宅より西編)

てな、お馬鹿なな思いつきで、こんな山道は荷物積んでは走れない、し、宿も見つからないかもしれない・・・、ので、Fさんに車でサポートしてもらって、長州美祢から飛騨高山(赤いライン)までを走った。

本当はこのまま乗鞍を越え、ビーナスラインを越え、内山峠を越えて自宅まで・・・、ともくろんでいたのだが。。。

台風のせいで天候が崩れ、乗鞍スカイラインも通行止。

まあ、乗鞍もビーナスラインも千曲川沿いも、すでに走っているので、最終日は雨の中、そのミッシングリンクになっている区間・・・

1)乗鞍長野側〜R158梓湖 約30km
2)塩尻〜諏訪湖 約30km
3) 諏訪湖〜霧ヶ峰への登り口 5km

だけを走って帰宅。

まあこれで自宅から西、山稜をつたって本州西端までの全行程を走りきった・・・ことにはなる(^^)。

さて、ここから東(北?)は自宅から再スタートするもよし。

あるいは・・・

千曲川をつたって、渋峠を越え、草津までは既に走ってあるので、ここから”ロマンチック街道”をたどって日光へ至り・・・

なんてのが、ロマンかもしれない。

いやあ、今回は久々に、楽しかった。

夜走り、雨走り・・・、かなり無理もして、からだじゅうボロボロだが・・・

やっぱ、そういうのじゃないと、マンネリってるだけじゃ、旅は面白くないみたい・・・

交通、わけがわからない

帰路の上信越道道なう。
140Km/hだして、バンバン乗用車をあおってるトラックを久々にみて、胸のつかえがとれた。
あおる、あおられるってのは、狂気相手でない限りは、たいていは、あおられても道をゆずらない側の思慮のなさにある、と自分は思う。
あおられる側への啓蒙ぬきにして、あおる側ばかりをつるし上げても、まったく無意味な弱者の凱旋!!

“FAST LANE”って今は死語なんだろか?
”PASSING LIGHT”ってのは、「抜くので道をあけてください」っていう、単なる意思疎通の手段。
”HORN”も同様、意思疎通の手段、不要なら付けなきゃいいじゃない。

だったら、ガキの頃から教育なんて受けないで、落ちこぼれても劣等感なんて感じない無神経さで、世の邪魔しながら、おカネ第一の自営業者にでも成長して、他の急がなきゃいけないひとさまの邪魔して生きるのがいいんじゃない、みんな??

救急車やパトカー相手でも、あなたたち低能平民が道をゆずらずに頑張ってドラレコ撮ってユーチュバってりゃ、緊急車両の方があおり行為とみなされるようになるんじゃない??