こうやって、写真だけを見返すと、それなり、悪くない旅だったように思えてくるから不思議なものだ。

とどのつまり、その土地が悪いわけではなく、天候のせいでもない。

時は移り、なにもかもが凡庸に見えるようになった。

ただそれだけのことだ。

午後は石垣島に戻って、ひと気のないところを探してフラツイタ。ようやく気温が上がって半袖短パンなのは嬉しいが、、

海岸添いにはいたるところ、つまらんコンドミニアムリゾートが乱立し、「わ」「れ」ナンバーが走り狂う。

昔通った、美しい石垣の道や、パイン畑の中を走ろうと思って、探したが、破壊されて跡形もなかった。

宮古はJALだけ、石垣はANAだけ、とか、東京から宮古までフェリーの旅、なんて昔話、そんなノスタルジーには、なんの意味もないとわかった。

もう、石垣も宮古も、二度と来たくないし、来る理由もない。

あ、与那国島はまだ、よかった。

これも、いつまでもつか、、、

鳩間島にいます: 24°28.0190’北 123°49.2050’東

http://maps.google.com/maps?q=24.46698%2C123.82008

与那国島にいます: 24°26.9780’北 122°59.9530’東

http://maps.google.com/maps?q=24.44963%2C122.99922

謹賀新年

最南端碑に観光客のうず。

さいはて気分、すっからかん。

ところで、かつては、たいていの風雨では動いていた貨客船「はてるま」だが、船が「はてるま2」になって、船高が増して風雨に弱くなり、あと（島のおばちゃんから聞くに）、船長さんが弱気な人に代わっちゃったらしい・・、それで、すぐ欠航になる。

一方で、これまたかつては冬場は欠航続きだった高速船だが、船が大型化して（現在1便と3便は大型高速船）、貨客船以上に、安定して運行できるようになったみたい。

でも、乗ってみたら遅い、20ノット強しかでてない。

昔の30ノット（というかガーミンで60km/h超えていた）越えの小型パイパワー高速船は今でも2便として健在。ただし波に弱いので、昔みたいにすぐ欠航になる。

それにしても、いまでも変わらないのは、安栄さんの、船員さんたちの態度のワルサ・・・・、これだけが今残された、まさに沖縄！！

波照間島にいます: 24°3.2680’北 123°45.1820’東

http://maps.google.com/maps?q=24.05448%2C123.75304

サンコーストが、こんなバブル値では、もうバカバカしくて、全日空ホテルにも泊まれない。

かと、いって、安宿に行っても、勘違いしたポップテイノウな連中ばかり。

COVIDが日本というか、世界経済の生産性のないバッタどもを滅ぼしてくれることを切に願い続けて、１年を終えるが、、、

災害があると、トドノつまり土建運輸株式みたいな、種族ばかりがのしあがるので、天災はないにこしたことがない。

正しく、思慮があり、学を究めたものが正しく、、

さもしい知恵でワメき続ける芸人達や、土建不動産バブルが滅びて、

どんなに貧しかろうが、日々、人々が、ただ生きることへの感謝を取り戻す、そんな来年を祈願する。

WISH HAPPY 新年

大時化だけど、貨客船なら動くだろうと思って、波照間島へいこうと思った。

島への物資運搬もあるだろうに、なんとこの年の瀬に、この程度の波で貨客船まで欠航とは・・・

しかたなく、竹富とか小浜とかの、”観光俗島”以外で、唯一高速船がでていた黒島へきた。

それにしても、こんな寒い沖縄は初めてだ。

黒島にいます: 24°14.4240’北 124°1.7790’東

http://maps.google.com/maps?q=24.24041%2C124.02966

船は全部止まった。

今日は観光地に嫌気がさして、那覇空港を経由して沖永良部島まで渡る予定。

２０メートル以下の風ならペラ機機は飛ぶだろう、と思いつつ、それでも那覇までの便を予約１本早めてから、宮古空港へ

チェクインカウンターまできて、宮古ー那覇は飛ぶが、那覇ー沖永良部島はフライトキャンセル、他の全ての沖永良部島へはいる便もキャンセル。とのこと。

与論はどうだ、と聞いたら、まだキャンセルにはなってない。とのことだが、与論島入っても明日以降の旅程がつながらない。

うーーん、と悩んで、しょうがない、石垣島に飛ぶことにした。

でもなあー、今日明日こんな天気じゃなあ、