今年のGWは4/28（水）-5/7（金）まで休暇を取った。

事前のプランとしては、全行程自分だけで、飛行機・電車輪行を組み合わせて旅するつもりだった。

1）鹿児島-＞山陰プラン
2）長崎-＞山陰プラン
3）山陰-＞北陸プラン

・・・と3通りのプランで、コロナ騒動を理由にしたフライトキャンセルも予想して、飛行機は10フライト以上、鉄路はサンライズや新幹線、宿も3プランそれぞれ100-150kmきざみの日程で予約してあった。

ところが出発直前、日本中どこへゆこうと、旅の1-2日目の雨が確定的になり、GW終盤の雨予報もでた。

「さて、どこへ行くのが、一番楽しいのかなあ？」とか、色々考えることや、スケジュールどおりに動くことや、マスクして電車や飛行機に乗ること全てが面倒くさくなったので、フライト・鉄道・宿、全部の予約をキャンセルして、F爺にサポートをお願いして、とりあえず車で鹿児島へ向かい、あとは成り行き次第で走って帰ってくることにした。

出発前に確認すると、大阪南港29日17：00時発の鹿児島志布志行きフェリーのスイート（ただしデッキのないバリアフリーのスイート）に空室があったので押さえ、大阪ー鹿児島間はフェリーで移動するつもりで出発したが、フェリーの人混みみ揉まれるのが嫌になり、これも結局、大阪に着く直前にキャンセルした。

4月28日（水曜）：快晴

終業後、F爺の運転で、BMW号で16：00自宅出発。
京都のSAでラーメンを食べながら、フェリーサンフラワーはキャンセル。陸路でひたすら鹿児島まで走ることにした。
この晩は倉敷まで移動。

宿泊：ドーミーイン倉敷
夕食：京都のSAのラーメンとコンビニ食
＊当日のサポートカーのルート＊
https://connect.garmin.com/modern/activity/6687786558

4月29日（木曜）：雨のち曇り（夕方晴れ間）

倉敷のホテルを早朝に出発。朝から雨。鹿児島の国分駅前までBMW号で移動。国分には12：00着。到着の時点ではまだ雨が降っていたが、予報によれば15：00までには雨は上がるらしかった。
「和食ふぁみり亭・焼き肉はいから亭」で昼食をいただきながら、雨雲ズームを覗き、自転車で走り出すタイミングを待つ。

＊当日のサポートカーのルート＊
https://connect.garmin.com/modern/activity/6690924921

「ふぁみり亭」の駐車場で、自転車を組み上げ、13：05に走りだす。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35726

国分駅付近のアパホテルの前（以前走ったルート）に立ち寄り、そこから錦江湾にでて、南下する。まもなく雨はあがった。桜島を周回した後、鹿屋市と錦江町の境界あたりの浜田交差点（ここも以前のルート上の地点）までを走る。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35731

17：30着。この頃には雲間から夕日が覗けた。夕焼けの錦江湾東岸はいつ走っても美しい。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6691766411

自転車を車に積んで鹿屋市内まで移動して「かのやグランドホテル」にチェックイン。フロントで近隣の飲食店マップを求めると、係の男性がおすすめの居酒屋があるというので、予約していただく。
急いでシャワーを浴びて、手配してもらったタクシーでその店を訪ね、夕食をいただく。帰路は歩いてホテルまで戻った。
宿泊：かのやグランドホテル
夕食：焼屋　丸喜

4月30日（金曜）：朝から晴天

夜明け（AM5：00）に起床して、肝属川の河口（以前走ったルート上の地点）までサポートカーで移動。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35737

そこを05：51に自転車でスタートして、大隅半島東岸の山岳路を佐多岬までを走る。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6696071589

11：30佐多岬の（昔の）料金ゲート着（ふれあいセンター前）。「ふれあいセンター」から岬までは、以前に何度も走っているので、時間（と体力）の都合もあって走らなかった。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35958

自転車をサポートカーに積み込んで、そこから急いで根占まで移動して、13：00根占港発山川港行フェリー（なんきゅうフェリー）で、錦江湾を渡って指宿へ入るつもりだったが、途中で港に電話すると、強風のためフェリーが欠航となっていた。

仕方なく、そのままサポートカーで約2時間かけて、国分市まで戻る。前日のスタート地点近くの天降川の橋（前日走ったルート上の橋）で自転車を組み上げ、14：00に再スタート。今度は錦江湾西岸に沿って鹿児島市を経て指宿駅までを走る。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6696945857

指宿駅前17：30着。そこから串木野市までサポートカーでR225-＞玉取迫鹿児島港先-＞鹿児島IC-＞南九州自動車道-＞串木野ICと移動して19：00すぎに串木野到着（途中、F爺、南九州自動車道の70km/hr制限区間の追い越しでPCに止められ、警告を頂戴する）。

串木野駅前の「駅前ダイニングりゅう」で食事をしてから、宿までを移動。
宿泊：市来温泉　ホテルアクシアくしきの
夕食：駅前ダイニングりゅう

5月1日（土曜）：晴・曇（一日中強風、朝出発前に雷雨）

ホテルをサポートカーで夜明けに出発して、黒之瀬戸大橋（長島）付近のうずしおパークまで移動。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35955

うずしおパークから、自転車で長島を反時計回りに半周して、蔵之元港まで走る（06：15出発）。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35950

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6700753271

蔵之元港　〜　牛深港までをフェリーで移動。

三和フェリー
蔵之元 10:00 –>　牛深10:30
(本当は08:40発のフェリーにギリギリ間に合ったはずだったが、諸事情あって1便後発となった)

牛深港からは時計回りに鬼池港まで、天草下島の西岸を自転車で走る。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6701474378

鬼池港から口之津港までをフェリーで移動。
島鉄フェリー　鬼池15：30　–＞口之津　16:00

口之津港から雲仙市まで島原半島の西岸を自転車で走る。
途中のコンビニ（ファミマ南島原加津佐店）で一旦サポートカーと落ち合って買い出しするはずだったが、F爺は行方不明。
途中何度か電話して、雲仙市郊外の石合公園駐車場で待機して、ピックアップしてもらう。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6702089419

サポートカーで宿（この日だけは前日に予約）までを移動。
宿泊：原城の宿　「城」
夕食：宿の料亭　「城」

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35944

5月2日（日曜）：晴れ（強風）

早朝にサポートカーで昨日のゴール地点だった雲仙市の石合公園までを移動。そこを06：00にスタートして諫早・茂木を抜け、野母崎を巡り長崎市の女神大橋までを走る。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35941

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6707297653

次いで女神大橋を渡り、西海の寺島・大島・﨑戸までを走る。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35938

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6707832847

日没が迫っていたので、大島で、スマホのガーミンコネクト上で、最短距離のルートを作り、ハウステンボスまでを走る。途中またサポートカーの行方がわからなくなり、電話連絡して、ラインでGPSポイントを送り、ホテル日航近くのハウステンボス駐車場前で落ち合う。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6708199782

ハウステンボスからサポートカーで佐世保市内まで移動。本当は平戸まで移動したかったが、この晩は宿が満杯で空室がない。佐世保でも、空室のあったビジネスホテルはたった2件。どちらも、出張族や米軍ベース関連向けのドサヤドだった。駐車場はいったん車を入れたら、もう出し入れできなかったので、タクシーで市内繁華街まで移動して、タクシー運転手おすすめの居酒屋で夕食。

宿泊：OYO　させぼパレスホテル
夕食：いっぷく屋　案山子

5月3日（月曜）：晴れ　無風

夜明けにホテルを出て、サポートカーで佐世保市郊外の岬の先にある、俵の浦まで移動。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35935

岬の先端から九十九島パールリゾートまでを走る。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6713000944

次いで再びサポートカーで平戸大橋まで移動。平戸大橋付近のセブンイレブンで自転車を組み上げ08：10にスタートして、平戸島東岸を一旦「宮ノ浦」まで南下し、ついで西岸を生月島まで北上する。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35930

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6713677108

12：30生月橋にゴールして、自転車をサポートカーに積み込み出発。

R204-松浦ICー伊万里松浦道路ーR204-R202-伊万里東府招ICー唐津伊万里道路ー西九州自動車道ー福岡都市高速環状（湾岸）ー貝塚JCT-都市高速4号ー福岡IC-九州縦貫道ー中国道ー山陽道ー廿日市JCT-廿日市ICーR2で広島市まで移動。

途中福岡手間で糸島半島を走る予定だったが、福岡・北九州付近で渋滞時間帯に入るのを嫌い、急いで九州をでた。

途中イエローハット五日市店に立ち寄り、広島着19：00時。

予め連絡を取り合っていたY君と落ち合って夕食

宿泊：ANAクラウンプラザ広島

夕食：弁兵衛 大手町店　ー＞　バーMAC

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35924

5月4日（火曜）：晴れ　無風

この日はゆっくり起床して、8：00にホテルを出発。サポートカーで三次市まで移動。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35921

馬洗川沿いの十日町親水公園で自転車を組み上げ、9：00に走り出す。

まずは三次を出発して、備後落合駅まで。

＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35918

次いでR314を木次線と並んで走る。おろちループを経て、木次駅まで。
＊当日UPした「つぶやき」＊
https://www.bicyclogy.com/?p=35915

木次駅からは安来市の山中を東へ走り、島根・鳥取県境を超えて、伯備線黒坂駅までを走る。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6719595386

途中でガーミンがフリーズしたので、終盤部分を分割。

＊当日のガーミンレコード＊https://connect.garmin.com/modern/activity/6719904728

夕暮れが迫っていたので、黒坂駅から、県道8号の岡山・鳥取県境（上石見駅近隣）までサポートカーで移動して、峠の頂上から新見駅に向けてダウンヒル。

＊当日のガーミンレコード＊
https://connect.garmin.com/modern/activity/6720172869

新見駅脇の「伯備」で夕食。その後サポートカーで津山市のルートインまで移動して宿泊。

宿泊：ホテルルートイン　津山駅前

夕食：伯備（ルートイン着後もひとりでホテル併設の居酒屋「海鮮ダイニング美蔵」で2次会）

5月5日（水曜）

04：30　にホテルを出て、サポートカーで自宅まで。

兵庫県内の山陽道でバス帯にPCが赤灯を回して止まっているので注意しても、F爺が全く減速もせず、走行車線にも戻らず。案の定レーダーパトで、しっかり計測されて33ｋｍオーバーで切符を切られる。

その後のF爺の落胆は著しく、ヨレヨレしてまともに走れはいので運転を代わる。

ナビだけはしてくれと、ルート設定したスマホを渡すが、途中で道を間違え、いったん高速を下りて新名神に入ってしまった。

こうなると、当初予定していた、北陸道あるいは中央道経由で、途中の天気を見ながら、もう一泊という気分ではなくなる。

新名神ー＞新東名ー＞圏央道ー＞関越経由で12：00には埼玉の自宅へ帰着。

おつかれさまでした。

2020.4.28（火）〜5.7（木）　鹿児島−＞出雲　隠れ旅 （その2） 　

5月2日　（土）

下関駅前のホテルを朝食抜きで、6時を少しすぎて出発。F爺がタイムズパーキングの駐車券を紛失し、ホテルを往復したりしてガタガタしたため出発が遅れた。結局、駐車券はみつからず、6000円!!払って駐車場をでた。

以前に走った下関―美祢ルートと今回のルートを繋ぐため、新下関駅付近の公園まで自動車で移動して、そこで自転車を組んで07：01にスタート。

県道34　下関―長門線を進むのだが、出発時間が遅れたせいで通勤の車が多くて不快。できるだけに脇道に入って車のこない田舎道を選んで迂回しながら進んでゆく。

08:00ちょうどになって、通勤のピークを避けるため、内日第二貯水池付近の道ばたで朝食休憩20分。

休憩の後、再び県道34号（風波のクロスロード）を北上し、西念寺前で浄国寺を訪ねてみようかと中山橋を渡りかけて、時間を顧みて戻り、木屋川沿いの景色を楽しみながら走っていると、後ろから迫ってきた、自転車に追い抜かれた。

抜かれざまにモーター音がするので、よく見ると、MTB風のe-bike。ジャージ・短パンでまたがり、リヤに右側だけ大きなサイドバッグを積んでいる。

ミニベロ族と同様、なんとなく自分の苦手なキャラで、ペースが絡むと面倒くさいので、こちらは敢えてペースを落としてゆっくり進む。

豊田湖まで来て、左岸を回る脇道に入って小休止。気温が上がってきたので、半袖・短パンに着替え、栄養・水分補給をして、のんきに湖の写真を撮りながらダラダラ進む。

県道に戻ってしばらくすると、とっくに先に行っただろうと思っていたガムシャラ電動MTB男が、また後ろからやってきた。

「このまま県道34をまっすぐ長門に向かうとコイツとまた絡むことになるな」と、嫌気がさして、木津川に沿って長門市へは向かわず、木屋川に沿って山中を抜けて黄波戸にでる県道281にルート変更した。

まあ、道は険しいが、車は全くこないので、こちらの方が快適。

11：00過ぎに黄波戸へ着いて、国道191沿いで列車の写真を撮ろうとしばし待機するが、時間を読み違えていて、撮り損ねた。

そのまま、黄波戸から向津具半島を海沿いに一周するルートへ出発。

ひたすら海沿いに山中の細道をたどり、一部通行止の区間も突破し、千畳敷、元乃隅神社などを巡りながら西へ進む。

油谷島からは遠く角島と角島大橋が見渡せた。

15：40　山陰本線伊上駅付近のR191号に出て、以前走った山陰縦走ルートに走行ルートをつなげて、本日のミッションは終了。車に自転車を積み込んで、長門湯本へ向かう。

下関　－　向津具半島

https://connect.garmin.com/modern/activity/4867150252

美祢線板持駅前、R316と県道34（みのりロード）の合流交差点のGS「長門セルフSS」でガソリン給油。

次いですぐそばの国道316沿いのセブンイレブン長門深川湯本店でアルコールと食品を買い込んでから大谷山荘別邸音信へ向かう。

しかたなくF爺と二名一室で過ごすつもりだったが、受付で神崎さん（不思議と自分がこのお宿に来るときはいつもこの娘がフロント）に尋ねると空室があるというので、それぞれに一部屋あてがってもらって、二人別々の部屋にした（料金は変わって、85000円強　ｘ2　室となった）。

職員の対応といい、環境といい、食事といい。この別邸音信を含め、大谷山荘はやはり山口でも山陰でも一番の宿だと、自分は思っている。近年では安倍・プーチン会談などに使われたこともあって、早くから予約しないことには、通常のGWには空室なぞない。

大谷山荘　別邸　音信
予約時点では2名1室114,400円とのことだったが、2室へ変更。部屋付の飲食代金含め約23万円。

5月3日（日）

この日は朝から雨予報。前夜、広島のY氏に連絡して、この日は車で広島入りすることにしていた。昨夜のうちに広島市のANAクラウンプラザを2室予約してあったのだが、緊急事態宣言下の諸事情あって、5/3早朝に宿はキャンセルとなり、広島入りは諦める。

どうやら予報どおりに、一日中雨。そこで作戦変更して、自転車旅から離れ、山陰本線の写真を撮ることに一日費やしながら、車で浜田まで移動することにした。

浜田のルートインを朝食前に予約する。

09：30からゆっくり食事をいただき、10：50に宿をでて黄波戸駅近くの、昨日列車を撮り逃がした撮影スポットまで向かう。

次いで只の浜展望所で1ショット。県道64号飯井駅のやや西で1ショット。木与駅やや西のR191にて1ショット。その後は、当日の強風や架線への落下物の影響でダイヤが狂い、時間を無駄にするばかりで思うように写真を撮れなくなったので、もうやめにして浜田のホテルへ向かう。

店舗はみんな休業状態で浜田の町は閑散としている。「すし蔵　浜田本店」が開いていたので入ろうとしたがテイクアウト営業だけだった。駅前通りにでてみたが、大阪王将すら休業中。

セブンイレブン浜田黒川町店で買い出しを済ませ、もういちど町中を車で回ってみると、どうやら「目利きの銀次　浜田南口駅前店」だけは営業している。

もう17：00をすぎたので、とりあえずルートインにチェックイン。

ルートインはこの緊急事態でも「朝食サービス」継続中だという。しかしなんと、まず食堂入り口で手をアルコール消毒し、・・・しかも、ゴム手袋をして、朝食を食えという。

そんなバカな・・・、だったら朝食提供なんてやめちゃいなよ。まあ、もともとルートインの朝食なんて職人さんだらけで混み合ってるから、コロナ前からいただかないので関係ないが・・・。

置き傘を借りて、「目利きの銀次」へ向かう。ホテル前の「縄文そして長兵衛」を覗いてみたが、やはり休業。「月読」が開いていないかと、もういちどだけ昭和通り商店街も歩いてみたが、これも休業で「豆狸」と焼肉「清香苑」だけが空いていた。

「銀次」へ戻ると、店の前で、いかにも、ってなチンピラが大声で携帯でハナシをしている。そのワキをすり抜け店に入ろうとすると、なぜか自分にくっついて入ってくる。連れに思われるのも嫌なので、入るのをやめていったん店を離れた。

チンピラが、奥に入るのを待って、ちょうどのろのろやってきたFj爺と一緒に店にはいる。

調理場1人、ホール１人で店を回しているらしく、酒も料理もでてくるのが遅い。しばらくして、チンピラの連れみたいなのが6人ほど入ってきて、奥の座敷にいった。

店内の客はオレとF爺の他は、奥座敷の愚連隊だけ。あまり良い環境ではないので、急いで食べて帰ろうと思い、飲み物から食べ物まで、一気に全部最初に頼んでしまった。

30分ほどして、奥の座敷から例のチンピラが「注文が届くのが遅い、あと何分かかる？」とが大声でブチっているのが聞こえた。

そのうち広島弁の4人組が入ってきて、自分たちの近くのテーブルに陣取った。店員はチンピラにブチられたので、その4人組には「時間がかかりますけどいいですか？」と聞いていた。

自分たちの料理は順調に出てくる。広島グループにも飲み物は届き、料理もボツボツ届く。ところが、また奥の座敷でまたあのチンピラ軍団がわめき散らしている。
「まだ作ってねえのか、店長だせ店長　！！」
「きょうは店長いません・・」
「じゃあ板前だせ、板前・・・」
「（だからぜんぶバイトだっつうに・・・）」
etc,etc,,

そのうちホール係がカウンターに戻って来て、調理場の男の子を呼び出す。
「おーいxxx, おまえも呼んでこいってさあ・・」
「めんどうくせえなあ・・」

で、調理場の男の子も座敷にわび入れにいったらしく、帰ってきて苛立って、ドアを蹴飛ばしている。

そうこうするうち、座敷の愚連隊一同がお帰りのご様子。例のチンピラと後から入ってきた愚連隊一同。ついでにおどろくことにそのチンピラのカミサンらしきが乳飲み子まで抱えている。救いようがない。

食事を終えて、会計は例によってF爺にしてもらったが、店の子があんまりかわいそうなので、「このGWにたいへんだね。これ少ないけどチップ、２人で使ってね」と一万円渡して、出てきた。

ホテルに帰って、部屋で飲み直して、お休みなさい。

ホテルルートイン浜田駅前（じゃらん）
ツイン禁煙　ｘ2　8500円　ｘ2

5月4日（月）

天候回復。朝食ぬき。ホテルの駐車場で自転車を組み上げ、06：24に出発。昨夕MacBookを開いてGarminで作った、山中を抜けるルートで玉湯までを走る。

まずは浜田をでて広島方向へR186を登ってゆく。もっと閑散としているものと予測していたが、早朝にもかかわらず、それなりに車は走っていた（とはいっても2-3分に一度車に追い抜かれるくらいだが）。

雲城まで登って、県道41号へ折れてからは、地方道をたどることになるので、ほとんど車に会うことはなくなった。

金城、桜江とたどって国道261にでて江の川ぞいに北上する（国道だが交通量は少なかった）。

川本町まで来て、上流の左岸にある県道291を進もうと思ったら通行止め。川本の町まで戻って橋を渡り、対岸の県道41を遡上する。

金本の駅のあったあたりからは三江線（の廃線）にそって旅することになった。

金本の町をぬけたところで、ジャケットとオーバーパンツを脱ぐ。この日も最高気温は25度くらいまで上がる予報（GW中は昨日の雨を除き、晴天に恵まれ、連日午前のうちから半袖短パン姿で走った）。廃駅の写真なぞを撮りながらのんきに進む。

美郷町で江の川と三江線を離れ、県道40号線に入り三瓶へ向かう。志学から三瓶山高原道路（県道30）へ折れ、三瓶山へ登る。三瓶山高原道路を時計回りに進んで、再び県道40に戻って東へ進み、掛合町波多からは飯石ふれあい農道を進む。ここから掛合町多根でR54にでるまでの山中の道端には一面にキンポウゲ（ウマノアシガタ）が黄色く咲いていた。

R54にでるとやはり交通量が多く、はやく国道区間を抜けてしまいたかった。三刀屋・木次IC近く、R54号沿いの郊外店が並んでいるところで、開いている王将（大阪王将三刀屋店）を見つけたので、ラーメンを食べようと思って店の前までいった。店は入店客を制限しつつ受入れていて、店の前にひと組だけ入店待ちの客がいた。

ちょうどF爺が、国道の端に車を止めていたので手招きしたが、ぼっけらしていてこちらを見ない。大声で呼んでも気づかないので、スマホで呼び出し・・・、なんていうことをしているうちに、別の客が来て並んでしまった。なんだかもう待つ気も失せて寄らずに立ち去ることにした。

これだけ郊外店が軒を並べている場所なら、ホームセンターもあるだろうと、あたりをふらつき、ホームプラザナフコ雲南店を発見。帰路に自転車を梱包して発送するためのダンボール、ガムテープ、エアクッション、ハサミなどを購入し、F爺を呼んで車に詰め込む。

買い物のあと、斐伊川を渡り木次駅の脇を通り抜け、県道24を横切り、幡屋駅前を通り抜け、県道25にでた。

県道25-＞県道267->県道25と進み玉湯に着いたのは14時過ぎ。

浜田ー江の川ー三瓶ー木次ー玉造温泉

https://connect.garmin.com/modern/activity/4878398041

Aコープ玉湯店の駐車場で自転車を車に積みこんでいる間にF爺に、Aコープ内の100円ショップでニッパーを買ってきてもらう。

ローソンポプラ松江玉湯店で買い出し。ローソンはこのGW期間中、トイレも閉鎖しているし、ゴミも受け入れない。

ちょうど15時に「星野リゾート界　出雲」にチェックイン。

ここは2回目だが、ここに限らず「星野リゾート」ってのは、施設も客層も、ちょっと苦手。

玉造にはもう少し上品な温泉宿があるのだが、そういうお宿は自粛要請にしたがって休業中。星野は緊急事態なんておかまいなしで、節操なく全店営業中。

チェックインしてすぐに浴場へ向かう。幸いなことにお風呂には自分１人。大風呂にゆっくりつかり、露天に出てくつろいでいる間に他の客が入ってきた。

ここまでと思い風呂を上がるが、脱衣場にはもう何人もの客がいた。濡れ髪のまま作務衣だけ着て、急いで風呂をでた。

F爺は「星野」だというので今回も喜んでる。夕食も「星野」の例にもれず、なんとなくおざなりな、見栄えだけの料理だが、F爺も他のお客さんもウキウキ食べている。

それにしても、星野のレートは高い。こんな緊急事態でも値引きせず、それでも客が寄ってくるのだから不思議だ。

星野リゾート　界　出雲（前夜に星野のサイトで予約）
確か11万くらいだったような

5月5日（火）

朝食の一番早いのが07：00だというので、その前に車に荷物を積み込み、会計を済ませてから朝飯をいただく。朝食後すぐ出発。

山陰自動車道松江玉造ICから高速に入り、米子方向へ向かう。この日は米子経由で新見まで車で走り、そこから伯備線沿いと大山を走り、夜は皆生温泉に泊まる予定。

朝まで雲は残っても晴れるというのが前夜の予報だったのだが、高速道路から見上げると大山は厚い雲の中でまったく姿が見えない。高速の路面もところどころ湿っている。

南の山沿いは、おそらく雨が降っているだろうと思われるくらい空が暗いが、北の海の方角には雲の切れ間も見える。

安来あたりで決心して、翌日走る予定だった島根半島（早朝出発でないとちょっと時間が足りない）を今日走り、大山を走るかどうかは明日の天気次第（翌日は天気が今日よりは悪い予報）にしよう、とプラン変更。

米子西ICで高速を下りて県道47を米子空港あたりまで北上。R431にでて、そこから境水道大橋を越えて県道2号美保関線を美保関灯台へ向けて走る。

美保神社のすぐ手前あたりの細い道を左に折れて山に入り、峠の頂で自転車を組んで、まずは行き止まりの才裏海岸までをダウンヒル。

また車につんでもらってまた峠の三叉路まで登ってもらって、また別の行き止まりの刈尾海岸までをダウンヒル。

再び峠の頂に戻り、今度は県道美保関線までをダウンヒル。

ここで、本当は県道のもう少し西にある林道の入り口から島根半島巡りを本格的にスタートするはずだったのだが、先ほど車でここまで走ってくる途中その道は侵入禁止になっていた。

一方さきほどの峠の頂からやや刈尾海岸へ向けて下ったあたりから、地図にはない新しい林道が、左に分岐していて、「七類」と標識まで立っていた（5月末時点でも、GoogleMapにもOSMにも相変わらずこの道は存在しない）。

それなので、もう一度先ほどの峠の頂付近まで車で運んでもらって、そこから地図にない林道を七類に向けて進むことにした。

新しい林道は運よく、全線開通していて、県道美保関線から雲津へ向かう県道181に通じていた。

いったん諏訪神社を訪ねてから、また林道へもどり、（ここからは地図にある道を）さらに七類に向けて進んでゆく。

諸喰港、美保の北浦を抜けて七類港へ至る。七類の町を抜け岬の先を一度訪ねてから、再び県道37号（松江鹿島美保関線）に戻って西へ進む。ここから先はセンターラインのある整備された県道になった。

県道37号を西へ進みながら、時々県道を外れて、多古鼻、象岩近くの岬（これは時間の無駄だった）などを訪ねる。

ここらを走りながら、TくんからチCちゃんのスマホが壊れたようだ、とのラインが入った。彼に電話連絡を取って、復旧できるかの指示をしながら歩を進める。

島根原発を過ぎ、鹿島町恵曇へ出た。ここからは県道37号を外れて、古浦沿いに県道266を進む予定だったが、海沿いの道は道路改良工事のため完全通行止め（というより、新しい県道を作るため旧道がなくなってる）。

恵曇の町で軽トラのおじいちゃんに聞くと、ここから魚瀬までのR266は道路工事中で不通とのこと。魚瀬にでるにはいったん宍道湖近くまで下るよりない、とのことだった。

島根半島を最後に走ったのは2008年のGWだったが、その時も逆方向から魚瀬まで来たが、そこからここ恵曇までの県道266が不通だった。

この時点でもう14時30分。今夜の宿は皆生温泉なので、そこまでレンタカーで戻るのに1.5　-　2時間は見込んでおきたい。

今日はこれまで、と決め、県道37-＞県道264と進んで、宍道湖畔までたどり着く。

イングリッシュガーデン近くで以前走ったルートに道を繋いだ時点でゴール。

美保関ー松江イングリッシュガーデンhttps://connect.garmin.com/modern/activity/4884015779

車に自転車を積み込んで、一路皆生温泉を目指す（R431-＞松江西IC-山陰自動車道—米子南IC）。

高速を走っている間、Cちゃんから電話があり、もうスマホは復活しそうにない、と結論。自分が明後日帰宅早々、スペアのスマホに代替えするので、それまで我慢するように、という話になった。

米子南ICを下りて進み、県道300を右折する角にあるセブンイレブン米子車尾南1丁目店で酒類と弁当の買い出し。ところがここの駐車場でデミオのACC電源が落ちないというトラブルに出くわす。エンジンも切れ、イグニッション系をすべてオフにしても、ナビや室内のACC電源系統がオフにならずに通電したままの状態。

何度かドアすべてを開け閉めしたり、シガーライターからスマホ充電器を外したり、いろいろ試してみたが、ACC電源が落ちない。

さて、しかたない、米子のタイムズ営業所でも探して、車を乗り換えるしかないか・・・、と考え始めたところ、なんだか意味もわからず、突然電源が落ちた。

＊＊＊気味が悪いので帰宅後ググってみると、マツダの(デミオ・アクセラなどの)電装系が根本的に抱えている問題みたい（なぜリコールしない？）で、シガーソケットに繋がれたカメラバッテリー充電器から車の電装系に逆に電力が供給されていることにより生じたトラブルらしい。

満充電のスマホが繋いであるくらいでも起こるらしい。OBDリーダー繋ぐと、「電源オフ時の残電圧が基準値以上」などのエラーコードが残っているらしい。*****

コンビニをでて、R431を渡る手前のエネオス Dr.Drive福生店で給油。

皆生温泉　皆生風雅に到着。

駐車場で気持ちわるい関西圏ナンバー黒塗りハイエースに出くわす

ここでもチェックイン後、早々に大風呂へ向かう。入ってから出るまで、ここでは誰にもでくわさなかった。

部屋の窓からは大山が見渡せ、頂上はまだわずかに冠雪していた。午前中に美保関近郊から見渡した時には5合目から上は雲の中だったが、午後になって天候が回復した。

夕食は部屋食。食事が終わって、夜のうちにF爺に会計してもらった。

ここも普段はいいお宿なのだろうが、やはりこういう時節、客層が悪い（他の皆生温泉の宿は全部クローズ）。部屋も広くて快適なのだが（ここも１人１室で2室確保）、2食つきで1泊2万円と捨て値。

確かに捨て値ということもあり、宿全体空調が動いてない（冷房も暖房も効かない）。しかも、部屋係は最小限で、荷物も部屋まで自分で運んだ。まあ、それだけ経営がキツいのだろう。こんな時期に開いてることに感謝。

皆生風雅　　20350円 x2（じゃらん）

5月6日（水）

明日を予備日にはしてあるが、今日が実質上、旅の最終日。新見・大山方向へ向かうか、昨日走りの残した島根半島を走るかは、朝起きて部屋の窓から望む大山で決めることにしていた。

大山はふもとしか見えないような厚い雲の中なので、島根半島へ向かうことにした。

0650に朝食会場に行ったらまだ開いていなくて、ちょっとどぎつい客が集まってきていたから、いったん部屋に戻った。

朝7時過ぎに食堂に入ると結構客が多くて、食事のでてくるのが遅れた。急いで朝食を終え、部屋にはもどらずそのまま宿を出発。

皆生温泉からR431を北上して米子空港の脇を抜けてから江島大橋を越える。

県道338を北に向かい再びR431にでる。坂本町から学園通りに入って城北通りに入り、県道を西へ走る。昨日のゴールの警察学校目指してR431へでて、R431をさらに西に進む。途中で一畑の列車に出くわしたので数ショット撮影。

道の駅秋鹿なぎさ公園で自転車を組み上げて、09：00スタート。ひたすら北へ向かって、県道266大野魚瀬恵曇線にでて西へ向かう。ここ秋鹿から東の恵曇まではやはり通行止めだという標識をみつけた。12年前と比べて道が改良されて風情がなくなったところが多いが、昔ながらの細い道が残されている区間もあった。

塩津から十六島を抜けて北浜へ出るあたりが、クライマックス。赤瓦と海の青の対比がとても美しい。

大社から日御碕へ向かう県道29のT字路でゴールしたのが13：00。

日御碕から出雲市までは、2018年11月のT君ファミリーとの出雲大社博物館・鬼太郎ストリートの旅で走っているので、時間の都合もあって、ここから先は走らない。

秋鹿湖畔公園ー日御碕

https://connect.garmin.com/modern/activity/4888415630

2018年11月　日御碕ー出雲市ガーミンレコードhttps://connect.garmin.com/modern/activity/3134251238

県道29の道端のちょっと広くなっている場所で、自転車をばらし、ダンボールに詰め込む。

14：30に自転車の分解包装を終えて、ヤマト運輸出雲大社センターに向かい、荷物を発送。

出雲市駅へ向かいながら、松江石油（株）出雲市駅前SSで給油。

ローソン出雲駅北店で昼飯や夕食や寝台の中で飲む酒を買いだしてから、タイムズレンタカー出雲駅南口駅店の前を素通りして、サンライズ出発まで休憩用に予約したグリーンホテルモーリスへ向かう。

出雲グリーンホテルモーリス　シングル　ｘ2　　5000円くらい　ｘ2

チェックインの後、部屋に荷物だけ置いて、レンタカーを返しに「タイムズレンタカー出雲駅南口駅店」へ向かう。タイムズに着いて15時すぎ。

詳細は割愛するが、F爺が運転中に車につけた小傷の件で、諸手続きに時間がかかりタイムズの営業所からホテルに戻ったのは18：15。サンライズの出発は18：51。

急いで弁当類をホテルの電子レンジで温めながら、シャワーを浴びる。

ホテルから歩いて駅に着いたのが18：35。ホームにでて、しばらくまっていると、やや遅れてサンライズが入線してきたので乗車。

今夜はA個室を二つとってある。

サンライズ　出雲　出雲市（18:51発）-> 東京（07:08着）
A寝台個室禁煙　4号車22番　シングルDX　17,280円
A寝台個室喫煙　4号車24番　シングルDX　17,280円
乗車券は出雲市駅の券売機で出雲市―東京―本庄早稲田の通しで購入 12870円 x2

5月7日（木）

夜明けから、車窓の外の駅の様子を写真に撮る。

東京駅であさまに乗り換える。なぜかグランクラスは休止中なのでグリーン。

あさま（全車禁煙）603号　東京（7：24）～本庄早稲田（8：12）
11号車 1番D　3,130円

大宮駅で、Cちゃんがホームまで来ていて、壊れたスマホを受け取る。

自宅に帰ってスマホの修理を始めると、WiFIがダウンしている。

昨日落雷があったようで、イーサーネットのケーブルからハブに瞬電が入ったようで、ルーターの一部のポートがダウンしていた。

午後になって修理の終わったスマホをCちゃんに返しがてら、F爺に大宮のソフマップまで行ってもらったが、なんとソフマップにはイーサーのハブは売っていないという。近くのビッグカメラは緊急事態で閉店中。

仕方なく、アマゾンでハブを注文（運良く翌日に届いた）。

2020.4.28（火曜）〜5.7（木曜）　　鹿児島−＞出雲　隠れ旅

このGW、本来はひとりで鹿児島空港まで飛んで、そこから九州の山中を、えびの〜人吉〜椎葉〜五ヶ瀬〜日田と走り抜けて、小倉へでて、そこから山陰へ向かう予定だった。

しかし、4月15日頃になって、まずは2泊目に宿泊予定だった「ゆのまえ温泉　湯楽里」から人吉でコロナがでたので休業する、との連絡が入った。

ついでその代替で押さえた「人吉温泉　あゆの里」も20日すぎになって、GWは休業するとの連絡。

そうこうしているウチにあれよあれよと首都圏や阪神圏に追従するように全国的に緊急事態宣言となり、GWがあける5/5までは、移動の自粛要請。

途端にバックアップも含め予約しておいた4/28、4/29のANA羽田―鹿児島便がフライトキャンセルとなった。

ここで、いったん九州山中の旅は諦めて、GWはF爺に付き合ってもらって、キャラバンに自転車を積み込んで、東北か北陸あたりをふらつこうかと考えた。

GW直前になって、緊急事態だろうがなんだがもう、関係ない。世情の翻弄されるのもうんざりなので、もう意地でも最初のプランどおり九州へ行こう、と決心した。

宿の見つからないことも想定しつつ、4/28（木）の夜にキャラバンで埼玉をでて、どこかで一泊しながら、4/29（金）の夕刻に大阪南港へ至り、そこからフェリーで志布志に入り、4/30（土）から走りだすという計画を立てた。

しかし、なんとなく最近のF爺の運転も怪しくなってきたのであんまり高速を長距離走らせるのもあぶないし・・、この時期、御不浄もの扱いされる首都圏ナンバーで全国を走り回るのもなんとなく気が引けた。

4/24に秩父の山中を走っているときに、F爺が「いまサンライズ出雲なんて乗車率10％で間引き運転するそうですよ」なんてことを言っていたので、WEBでニュースをまさぐると・・・

なんと、いままで駅の窓口に並ばなければ買えなかったサンライズが、E5489であっさりWEB予約できるようになっていた。

4/28発のサンライズ瀬戸にはシングルデラックスとサンライズツインの空室が残されていたので、あっさりその2室を予約。

サンライズ高松を岡山駅で下りて、つなぎのよい九州新幹線に乗り替えれば、4/29　午前10時には鹿児島中央駅に、ついてしまう。

復路便についてもガラガラで、結局５/,5/6,5/7の3日分、サンライズ出雲の出雲市―東京を2室ずつWEB予約。

そしてレンタカー。TIMESでWEB予約を試みると、デミオのクラスなら、特別割引で、4/28鹿児島中央駅前借入-＞5/7　夕刻　出雲市駅前返却で、乗り捨て料金込、全保険インクルードでなんとたったの10万円。

・・・・ということで、F爺にレンタカーでサポートしてもらって、九州の背骨を走り抜けるという旅のプランを再構築して出発することにした。

出発前日の4月26日の晩、椎葉村の民宿（4/28（水）一泊）が楽天トラベルで予約可能だったので予約した。「なんか埼玉からの客なんて嫌がられるだろうな・・・」と思っていたら、案の定、翌朝一番に宿の主から携帯に電話が来て、「急に葬式ができたので宿が休業となった」とのこと、「・・・・なにもそこまで言わなくても」と思いながら、「じゃあGW開いてる宿は椎葉村にはもうないですかねえ？」と聞くと「ない」という。

道中行く先々、こんな感じなのかなあ、と不安を感じつつ出発した。

4月28日（火）
午前で終業。月末の事務作業終了後、大宮まで帰るCちゃんと、18時台の新幹線で一緒に出発するだったが、東京駅に飲食店の営業がないことがわかり、自分達は出発を19時台の新幹線にした。

イストで本庄早稲田駅まで移動。移動中にコンビニ（十条のセブンイレブン）で翌朝分までの弁当・飲み物・氷などを買い込む（東京駅の売店がクローズしているため）。

イストは本早駅の駐車場に置いたままにする。

東京駅は緊急事態宣言で、弁当屋一件以外すべてクローズ（そこで追加で弁当購入）。

9番線ホームでひたすら1時間ほど、サンライズの到着を待って乗車。

4月28日
たにがわ（全車禁煙）414号　本庄早稲田（19：51）～東京（20：40）　9号車 12番A,　13番A　3,130円　ｘ2

乗車券　本庄早稲田～鹿児島中央　32,270円　 x2

特急サンライズ瀬戸　東京22：00-岡山06：27（高松07：27)
A寝台個室禁煙　4号車21番　シングルDX　17,280円
B診断個室喫煙4号車4番　サンライズツイン22,000円

4月29（水）
サンライズ瀬戸を岡山駅で06:27に下車して、新幹線ホームに移動。「みずほ」に乗り換える。鹿児島中央駅では体温スキャンをしていた。各県の知事が「他県ナンバーを見かけたら云々」とか大騒ぎしていたので、何か特別な取り組みでもするのかと思っていたが、結局この検温以外、特別な取り組みには、なにも出会うことはなかった。

新幹線みずほ６０１号　岡山06:51 – 鹿児島中央　09:46
6号車(グリーン)　15番A席・B席　　17,990円　ｘ2

鹿児島中央駅から歩いて、タイムズカーレンタル鹿児島中央駅前店まで移動。

タイムズカーレンタル　
鹿児島中央駅前　2020/04/29 10:00　-> 出雲市駅前 2020/05/07 17:00
C-1(クラス指定) 車両はデミオだった　、AT、安心補償コース
割引サービス ・・・ キャンペーン割引
基本料金　24,564円
ワンウェイ料金　52,000円
補償料金　18,000円
消費税　9,656円
総額　106,220円

レンタカーでえびの高原まで移動。

R3->鹿児島IC – E3九州自動車道 – 加治木JCT-溝辺鹿児島空港IC -R504 –　県道56（嘉例川駅に立ち寄る）-　R223　-県道1号（えびのスカイライン）-えびの高原

えびの高原三叉路で自転車を組み上げて、11：30出発で霧島神宮駅までダウンヒル（サポート付だとついつい楽をする）。

えびの　－　霧島神宮駅

https://connect.garmin.com/modern/activity/4853219243

前回までの旅で、佐多岬から霧島神宮駅までは走っっているので、この区間は割愛。

走り出してすぐ、EDGE1030のナビゲーション地図にスジが入ってしまい、動作がおかしい。

これはコースナビゲーション中だけにでる異常で、どうやら最近のアップデートでメモリの使用量がいっぱいになってしまっているようだ。旅の間じゅうこの症状は続いた。

霧島神宮駅前に到着後、再び自転車を自動車に積み込んで、出発地点のえびの高原三叉路にまで戻る。

えびの高原三差路を13：00にスタートして、人吉まで下り、人吉校外にある宿にいったんチェックイン。そこから椎葉村方向へ向けて出発。水上村湯山までを走る。

えびの　－　人吉　－　水上村湯山

https://connect.garmin.com/modern/activity/4853748659

自転車を積み込んでいる最中、地元の林業のおじさんに話しかけられるが、まったくコロナのことなど気にしている様子がなく、愛想よく話してくれた。

宿までもどる道すがら、ファミリーマートゆのまえ店に寄って、明日の朝食を買い込む。その隣の「味工房　さがら(相良)」で夕食。

熊本県球磨郡錦町大字西字白拍子768-8　0966-38-2333
人吉神城の宿（楽天トラベル）
一房山棟　17380円　ｘ2
とっても怪不思議な施設内にあるプレハブみたいな部屋露天付宿泊施設。

https://www.shinjyounoyado.jp/

4月30日（木）

朝6時、部屋の靴箱の上に鍵を置いて出発。昨日のゴール地点、水上村湯前まで自動車で移動。

自転車で走り始めたのが06:45。コロナ騒動のせいで山間部に開いている宿がないので、この日じゅうに阿蘇まで走ってしまわなければならない（前日に阿蘇南麓にある宿を予約した）。

自分の足だけで走りきろうとすると時間が足りなので、下りやキツくない坂の区間は自力で走り、長い急坂区間だけ、車に積んでもらって頂上まで登り、そこから元の地点までを下って、時間を節約する。

そんなずるい手何度かを繰り返し、なんとか阿蘇南麓までを走りきった。

水上村湯山　－　椎葉村　－　阿蘇南麓

https://connect.garmin.com/modern/activity/4857109159

https://connect.garmin.com/modern/activity/4857981152

https://connect.garmin.com/modern/activity/4857984284

阿蘇南麓高森町まで来て、天気もいいし、こんなに交通量が少ないなら草千里まで登ってみようと思いついた。

南阿蘇白川水源駅付近で自転車を車に積み込んで、阿蘇吉田線から阿蘇山に登り、草千里の先の頂上を越えたところで自転車を組んで、そこから来た道をダウンヒル。

草千里　－　阿蘇南麓

https://connect.garmin.com/modern/activity/4858132844

こんなに人気がなく、爽快な阿蘇を走るのは初めてだった。

南阿蘇白川水源駅付近まで下り、走行ラインをつないで、そこから宿までは自動車で移動。途中GSとコンビニに寄るのは毎日のこと。

休暇村南阿蘇　泊　バストイレ付き洋室ツイン　16,500 ｘ2

https://www.qkamura.or.jp/aso/

５月１日（金）

この日は朝食抜きで06:00に休暇村南阿蘇を出発。

昨日阿蘇南麓をダウンヒルした時のスタート地点（草千里のやや北）まで、自動車で走って、そこから阿蘇北面を06:25スタートでダウンヒル。いまだかつて、こんなに美しい阿蘇（というより日本の山岳風景）をみたことはない。朝飯なんぞに欲を出して、それをいただいてから出発するると、何より美しい夜明けの風景を見落とすことになる。

当初の予定では阿蘇から日田に抜ける予定だったが、緊急事態宣言のおかげで、ひと気がない「やまなみハイウェイ」を走るのは最高に違いないと思い、九重、由布を抜けて、別府へでることにした。

阿蘇以北、日田を抜けて北進して小倉へ至る道は、また気の向いたときに走ればいい。こんなに人気のない阿蘇・九重を走れることなど二度とないだろう。

前日同様、自分の足で進めるところまで進んで、長い急坂だけは車に積んでもらって、山頂へ登ってからダウンヒルする、というズルい手口で、線をつなぎつつ、別府湾までを走った。

草千里　－　やまなみハイウェイ　－　湯布院　－　別府

https://connect.garmin.com/modern/activity/4862024446

別府湾で、以前走った旅のルートに線を繋いでミッションコンプリート。

そこからはデミオに自転車を積み込んで、13：30には別府をでて、一路下関へ向かう。

早見IC-北九州JCT-関門橋-下関IC-下関。高速に乗り込んですぐに川棚温泉さんろじに電話して当日予約が可能か聞いたが、ダメだという。

下関駅前の「下関駅西ワシントンホテルプラザ」を予約する。

下関ならフグをいただこうと思い、「しのだ」に電話するが、出ない。WEBで確認すると緊急事態宣言で休業中。

他にフグをいただける店を探して、ホテルに近い大丸デパート内の飲食店に電話してみるが、こちらもでない。

昼の部クローズ前の「下関ふく総本店やぶれかぶれ」に電話すると、夜も開いているというので17:30に予約した。

この時点で翌日の宿として、長門の大谷山荘　別邸　音信に空室があったので、じゃらんで予約しておいた。

14：50には、ヤマト運輸 下関大和町センター　〒750-0066 山口県下関市東大和町２丁目１２−２５　にN氏に発送してもらった荷物を受け取るために立ち寄る。

ポプラ下関竹崎店に立ち寄ってからホテルへ。

ホテルへ着いたのは17時前（フグ屋の予約は17:30）。急いでシャワーを浴びて、夕食へ向かう。

「やぶれかぶれ」前の有料駐車場に車を入れて、店に入って夕食をいただく。店のお客は自分たちだけだった。

アガリは「鶏一心」でラーメンと決めていたので訪ねてみるが、やはり休業。

開いていた「豚骨ラーメン　まる龍」でラーメンと餃子をいただく。F爺はラーメンはいらないというので、店の隣のセブンイレブン下関竹崎4丁目店の駐車場で待っていてもらい、帰り際にそこで翌朝の朝食などを買い込んで、ホテルへ戻る。

下関駅西ワシントンホテルプラザ
ツイン禁煙　ｘ2　6,600円　ｘ2

＊ホテルの駐車場は立体整備中でクローズのため、タイムズパーキングに駐車。夕食にでるまでのわずかな駐車で600円、さらに一晩が千円（の予定だった）。