佐賀7島ー玄海灘ー瀬戸内　2025年12月24日ー1月4日　12月31日　大津島・情島・前島・笠佐島

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佐賀7島ー玄海灘ー瀬戸内　2025年12月24日ー1月4日　12月31日　大津島・情島・前島・笠佐島

12月31日　水曜

この日も前日の島旅の進捗状況次第で、以下の3パターンの行動を考えてあった。

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前日、六連島早朝で、野島へ行け、向島も、あいお荘周辺も走った場合。あいお荘　8：10発。　あいお荘―徳山港を車で移動　1時間.　鼓海Ⅱ　0930で大津島へ。大津島から徳山港へ戻って13：44。　徳山から粭島へ車で移動30分　粭島を走る14：30-15：00。粭島から岩国ホテルへ移動1時間　16時すぎホテル着
前日、六連島10時で、午後に野島には行けた場合。向島も宿周辺も走っていない場合。あいお荘　7：20発。　あいお荘―向島を車で移動30分　。向島を走る7：50-8：10　向島から徳山港を車で移動　50分.　鼓海Ⅱ　0930で大津島へ（あるいは10；40のフェリー）。大津島から徳山港へ戻って13：44。徳山から粭島へ車で移動30分　粭島を走る14：30-15：00。粭島から岩国ホテルへ移動1時間　16時すぎホテル着
前日、六連島10時で、野島には行けなかった場合。宿周囲だけ（向島は足付け）は走っている。あいお荘　7：30時発で三田尻港へ（40分）。0810三田尻港着。08：30の船で野島へ。野島から三田尻港帰着10：00。三田尻港から向島へ10分。　向島を走る10：10-11：10。向島から徳山港へ移動40分。徳山港着11：50。大津島へ　徳山帰着1717。徳山港から岩国国際観光ホテルまで自動車で移動　５０分　ホテル着18：20。粭島へはいけない。

大津島ゆきの船舶はフェリーも高速船（鼓海Ⅱ）もそのまま自転車で乗船可能（ただし台数制限あり）https://www.city.shunan.lg.jp/soshiki/102/3711.html
http://www.ccsnet.ne.jp/~jyunkou/link/jikoku/jikoku.html
http://www.ccsnet.ne.jp/~jyunkou/
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結局、この日も夜明け前に起床、AM5:50にホテルをでて、予定より早い便で大津島を訪ね、そこから先、岩国へ向かう道すがら、屋代島（周防大島町）入り、情島・前島・笠佐島を訪ねてから岩国入りする次第となった（粭島は1月2日に訪ねた）。

この日の移動のGarminRecord
https://connect.garmin.com/app/activity/21402020057

その1　大津島

まずはAM5:50にあいお荘を出発。徳山港着06：40.

ポートピル脇の駐車場に車を駐車。

フェリー新大津島　徳山07：40　－　刈尾　08：10

船の中には自分の他、何か得体のしれない関西弁の集団4人（若いのは入れ墨入り）が車2台（1台はなにわナンバー）でいた。その他釣り客が別の客室に1人いたようだ。

島の中央部にある刈尾でフェリーを下りて、島の北部の瀬戸浜の集落まで走って散策。

大津島のGarminRecord
https://connect.garmin.com/app/activity/21398213622

十人墓

七人墓

この七人墓近くの集落の外れで、さきほどの怪しいなにわナンバー集団のうち2日が、脚立とHIKOKIのﾊﾞｯｸﾞを下げてふらつき、電灯のついた電柱に上っていた。仕事風ではないのだが、何をしていたのやら・・・？

次いで、刈尾の港近くまで戻り、山越えして本浦集落を訪ねた。

再び狩尾の集落まで戻って・・・

そのまま海沿いを南へ下り、馬島の港と町並みを散策する。

次いで再び山越えして、南端の集落（柳浦）を訪ねた。

馬島まで戻って回天基地跡を訪問。

回天記念館はこの日休館。

馬島港付近を散策して・・・

馬島港から高速船で徳山港へ戻る。

馬島　11：10　–　徳山　11：28（鼓海Ⅱ）

徳山港から自動車で、山陽自動車道徳山東ICー玖珂ICを経由して、伊保田港へ向かう。周防大島へ入り、まずは久賀港に立ち寄り、前島ゆき渡船乗り場を確認した。

情島へ渡るため、さらに伊保田港まで車で移動。

大津島の動画

その2　伊保田港

伊保田港着13：30

伊保田港周辺を13：40から20分ほど自転車で走る

GarminRecord
https://connect.garmin.com/app/activity/21398722349

屋代島の動画

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旅の前に下調べした「周防大島周辺の島への渡船情報」
周防大島ドットコム（笠佐島・前島・浮島・情島・沖家室島）　https://www.town.suo-oshima.lg.jp/soshiki/38/11883.html

笠佐島　かささじま（自転車のまま乗船可能）
小松→笠佐島　8:00　12:00　17:00　（※水曜日のみ10:00増便）
笠佐島→小松　8:10　12:10　17:10　（※水曜日のみ10:10増便）
https://www.town.suo-oshima.lg.jp/uploaded/attachment/11527.pdf

浮島うかしま　元旦運休
日前8：00　　－8：30　　樽見1000－　10：30　日前　他
https://www.town.suo-oshima.lg.jp/uploaded/attachment/11525.pdf

前島（自転車のまま乗船可能）
久賀→前島　7:10　11:20　16:00　
前島→久賀　7:35　11:45　16:25
https://www.town.suo-oshima.lg.jp/uploaded/attachment/11523.pdf

情島なさけじま　元旦運航（自転車のまま乗船可能）
伊保田→情島　6:20　11:00　14:30　18:00
情島→伊保田　6:50　12:20　15:00　18:20
https://www.town.suo-oshima.lg.jp/uploaded/attachment/11520.pdf
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その3　情島

伊保田発14：30　－　情島　14：45

自分の他、船には3人組の釣り客と、買い出しらしき島のおばさんひとりがいた。

情島を走る
GarminRecord
https://connect.garmin.com/app/activity/21398892566

情島を走っているうちに情島東の突端部先で路面に木片が散らかっていた。そこを走った後、慰霊の碑の近く写真を撮っていて後輪がバンクしているのに気付いた。

情島から伊保田に戻った後はギリギリの時間で移動して前島ゆきの渡船に乗らなければいけいないので、まずは乗り遅れないようパンクした自転車を漕いで、なんとか港までもどった。

情島から帰りの船の上でパンク修理剤「マルニクイックショット」を入れ始めるがホイール径と修理座の缶の長さがギリギリでうまく入らない。波が高いので船員に船室に入るようも勧められ、しかたなく上陸後に修理することにした。

船の乗客は自分だけ。

情島15：00　－　伊保田港　15：15

その4　前島

伊保田港について、急いで車に戻り、とりあえずパンクはそのままで前島航路のでている久賀港まで移動。伊保田港発15：15　-＞久賀港着15：43。

パンク修理が間に合わなければトレンクルでいくつもりだったが、トレンクルはパッキングしてあるので、前島でそれを組み上げて乗る時間はない。

久賀港に着いて、パンクした後輪に急いで「マル二クイックショット」と入れる。バルブの基部のネジをゆるめ、バルブを少しタイヤ側へ押し込むとなんとかクイックショットの缶がハブとリムの間に収まった。クイックショットを半分くらい入れて、クイックショットを抜く。フレンチバルブから泡が少しづつでてくるので、自動車に積んでいた大きなフロアポンプで一気にエアを入れた。