今度はスバルライン、二度めの五合目。なんのためやら?
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2016年5月20日
アザミライン、果てた(T0T)
ビジネスホテル内藤?
なう
2016GW 高知-浜松 くろしお紀行~画像その3 和歌山-白浜-潮岬-熊野-鳥羽-伊良湖-浜松 2016年5月4日-8日
2016GW 高知-浜松 くろしお紀行~画像その2 土佐佐賀-高知-室戸岬-日和佐-徳島-和歌山 2016年5月1日-3日
2016GW 高知-浜松 くろしお紀行~画像その1 中村-足摺-宿毛-土佐佐賀 2016年4月29日-30日
足摺ー高知ー室戸ー徳島ー紀伊半島ー浜松2016年4月28日-5月8日
4月28日(木)
終業後 本庄早稲田ー東京駅
東京駅からタクシーで移動。
羽田東急エクセル泊
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4月29日(金)
ANA 561 東京(羽田)- 高知 8:00-9:25
高知空港から後免駅までタクシーで移動
御免駅から電車輪行
特急 南風3号(e5489)
後免11:22-≫窪川12:47→中村13:24
座席位置: 1号車 6番C席
中村駅前で自転車を組み上げて足摺岬に向けて走り出す。
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あしずり温泉郷 足摺パシフィックホテル花椿 泊
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4月30日(土)
足摺ー宿毛
この朝はゆっくりと朝食をいただいてから8:30に宿を出発。宿毛までを走る。
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宿毛駅に着いて自転車をパッキング
宿毛ー中村
電車で輪行
土佐くろしお鉄道宿毛線 普通
宿毛12:50ー中村13:20
中村ー土佐佐賀
中村で自転車を組み上げて、東へ土佐佐賀駅まで走る。
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土佐佐賀から中村まで輪行で戻る。
土佐くろしお鉄道中村線 普通
土佐佐賀16:03ー中村16:37
中村第一ホテル 泊
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画像集 4月29日~4月30日
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5月1日(日)
土佐佐賀ー桂浜を自転車で走る。
列車で中村から土佐佐賀 まで輪行。
中村06:08 -南風6号- 土佐佐賀06:26
土佐佐賀駅スタートで桂浜までを走る。
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国民宿舎桂浜荘(前日電話予約)泊
*高知市内のホテルはキャンセル
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5月2日(月)
桂浜ー室戸岬ー日和佐
朝食ぬきで桂浜荘を6時に出発。室戸の宿に宿泊予定だったが、キャンセルして日和佐まで足を進めた。
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国民の宿 うみがめ荘 泊
(電話)0884-77-1166 徳島県海部郡美波町日和佐浦370-4
(室戸宿泊はキャンセル)
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5月3日(火)
日和佐ー徳島港
朝食抜きで「うみがめ荘」を朝6:00に出発。徳島港までを走る。
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徳島港で四国とはさようなら。南海フェリーで和歌山へ渡る。
南海フェリー 徳島11:00ー和歌山13:05(5便)
和歌山港から市内の宿まで走って「和歌山市駅アパホテル」泊。
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アパホテル和歌山市駅 泊
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画像集 5月1日~5月3日
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5月4日 (水)
和歌山市発、南紀白浜までを走る。
和歌山ー白浜
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ホテルグリーンヒル白浜 泊
(現インフィニートホテル&スパ 南紀白浜)
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5月5日 (木)
朝5時前に宿を出発、串本・潮岬・紀伊大島・太子を経由して熊野までを走る。
白浜ー熊野
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ビジネスホテル 見晴らし亭 泊
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5月6日 (金)
熊野ー紀伊長島ー尾鷲
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三之瀬駅手前から雨。紀伊長島駅まで走ったが、付近に宿がなく、尾鷲まで輪行で戻り尾鷲に投宿。
尾鷲駅ーホテル望月
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宿には12時すぎにチェックイン。魚処 豆狸(まめだ)まで出かけて昼食。
尾鷲 シティホテル望月 泊
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5月7日 (土)
紀伊長島ー鳥羽
ホテル望月ーコンビニー尾鷲駅
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尾鷲から紀伊長島まで輪行。紀伊長島スタート。
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かんぽの宿鳥羽 泊
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5月8日 (日)
この日はまず、伊勢湾フェリーで鳥羽から伊良湖へ渡り、渥美半島南岸を走って浜松を目指す。
かんぽの宿ー鳥羽港
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伊勢湾フェリー
鳥羽発8:10 - 伊良湖 09:05(1便)
伊良湖ー浜松
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浜松から帰宅(ダイワロイネットホテル浜松は当日キャンセル)
浜松14:11 -ひかり468- 東京15:40 8-2-A
東京15:52 -あさま617- 本庄早稲田16:39 12-1-C
本庄早稲田ー自宅
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画像集 5月4日~5月8日
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2016年5月8日
本庄早稲田駅でまたチャリ組んで、自宅まで走って帰宅。
昼までは旅だったのに、こんなふうに夕方のご近所で漕いでるのは、なんかちょっと変な気分だ。
なぜだか泣きたい気分。
2016年5月8日
帰ることにした。
浜松まで走って、スマホで新幹線のシートマップを覗くと、あららけこう空いてる。大嫌いな東海道グリーンの群衆にももまれずに帰れそう。
浜松14:11-15:40東京の東海道新幹線「ひかり」に乗れば、15:52東京発の長野新幹線「あさま」に上手く繋がる。こちらもグランクラスが空っぽ。
本当は明日帰るのでも良く、今日帰るにしても、浜松のホテルをデイユースして、シャワーでも浴びてから、と考えていたが・・
本庄早稲田が何時ならF爺にピックアップしてもらえるのかなあ、と思いTELしたら、こーいう時は電話にでないのね。いつものことと諦めた。
ということで、浜松のビジホ、キャンセル入れて、帰ることにしました。
いま、上野駅を過ぎた。デッカイチャリを抱えてだけど、「あさま」のグランクラスは車両貸し切り。GW最終日にしては思いの外、ひとごみで嫌な思いをせずに帰れそう。
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2016年5月8日
2016年5月8日
伊良湖いり
2016年5月7日
道端で立ちションを始めて、気持ちよくしまいこむまで、車が来るか来ないか。そこがサイクリングに適した道かどうかの一線を引く重要な岐路だと思う。あ、もちろんサミットで議論する諸問題以上にね(^o^)
ニュースを見ないのでまったく知らなかったけど、サミットなんですってね。ノボリがいっぱい立っていたけど、今月末開催だから影響なし、と見切っていたのだが・・・。凄い凄い、長崎県警、北海道警、もう警官がワンサカ。落ちついて立ちションもできない。
北海道警察から派遣されたという若いお巡りさんに聞いたら、札幌から警ら用の自転車も持参で来たんだって。あなたが真面目に信号を待ってるから、悪くて無視できないじゃない。
今日は距離はたった100kmだけど、1500mくらいアップダウンする見込みだった。
昨日まで蓄積した疲れの加減から、「ちょっと限界近いかもしれない」と思い、笑わば笑え、主護符みたいにトクホンを貼りまくうって、三脚とか、着替えとか、シェーバーとか、もういらない荷物は、夕べのうちにヤマトで自宅へ向けて発送して軽量化。
できればカメラも送ってしまいたかった。やはり自転車旅の時はレフ機なんて持たずにコンデジ一丁でいい。だってまともに撮ってる時間がない。
5:46発尾鷲発の紀勢本線で紀伊長島まで輪行で戻って、6:30走り始め。
あれれ、なんということはない、あっさり昼過ぎには鳥羽に着いちゃった。でも、もう今日は1mたりともチャリに乗りたくない。宿は郊外にあるのだが、町のコンビニまで出向く気力もない。
宿のレストランで、ゆったり飲み食いして、チェックイン時刻待ち。
ところでサミットも、そのための表向きの舗装の張り替えも、邪魔なだけ。それより震災以降、間引いたままのトンネル照明はいろんな意味であぶないのでなんとかしてください。
チャリは左を、とか、ルールを守って、、みたいなスローガン掲げて、ブームに乗った自転車権利団体みたいなのが昨今目につくけれど・・・。
そういう種族って、まともに乗らずに、自己主張だけで存在意義見いだしてるから、現状の交通で何が問題で、どうするのが安全なのかカラッキシわかってないんだよね。口だけ速いバイクの人達と一緒なのかな(^o^)
権利団体の皆さん、トンネル照明もホザイテください。あと、これだけいっぱいお巡りさんがいるなら、トンネル出口で張っていて、ライトを点けないクルマを一斉検挙で切符切るキャンペーンなんて、とても良いと思うけど。
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2016年5月7日
2016年5月6日
今日は雨予報
熊野を夜明けに出発。降り始めるまで走ろう、ってな気分。
いやあ、熊野ー尾鷲の50kmは思いの外、遠かった。これじゃあ、確かに魔物も足止め食らうよ。今日はマジで自転車降りて押した。
疲れがたまっていたのは確かだけれど。
海よりの道をたどっての熊野ー尾鷲間は、1000m超えの登り降り。
くやしい、そのうちMTBで熊野古道制覇してやるぞ。
尾鷲をすぎてR42に戻ってしばし、雨がパラツキだした。それなりに濡れるけれどレインウェアを着込むほどじゃない。
この区間のR42は無料の高速ができたので、昨日までとはうって変わってガラガラ。邪魔なのはダンプだけ。
その昔のツーリングで、松坂あたりのひどい渋滞に疲弊したのを記憶してるが、いまはそんなことなくなったのかなあ?
雨足が強まってきて、途中の駅舎で雨をしのぎ、雨雲レーダーをチェックして、また走る。紀伊長島についたのが10時半。
この先はマトモに降られそうだし、志摩か南伊勢まで宿らしきはない。今日はもう、ここでやめ。
まあ、走れないほどの雨でもないけど、なんか、もう疲れた。
紀伊長島駅は特急も停車する駅だが、熊野市駅周辺以上になーんにもない。駅で尋ねても、まともな宿なんてない、という。
「オレ地元」っていう駅員さんがいて、駅前の一泊3000円という宿を教えてくれた。「ユーレイでそうな、とこだよ」というので、興味津々訪ねてみたら、おー、確かに廃墟。
たのもうーー、してみたけど、返事もなし。
「仕方ない」と紀伊長島駅から尾鷲駅まで輪行で戻って、尾鷲のビジホに泊まることにした。
尾鷲駅に着いたのは12時で、ホテルにも12時15分には着いちゃったが、そのままチェックインさせてもらえた。
ホテルにチェックインした後、駅付近まで昼食にでかける。
あー、でもこんな昼から飲んで寛ぐなんて、この旅はじめて(^o^)
魚処 豆狸(まめだ)、ここでいただいた地のウニは最高。
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2016年5月5日
ミッションR42
国道42号って、すごく舗装が悪くて、ケツがずりむけた。和歌山県にはユーリョク政治家いないのだろうか?三重県に入ったとたん、舗装が良くなった。
海沿いに行くならR42しか道がない。朝5時前に白浜の宿を出発、串本までは車も少なく、快適だった。
潮岬を回って、再び国道に戻ってからは、交通量が増えて、クルマにバンバン抜かれるのために走っているようなもの。
ナンバーによって、走り方のクセがまったく違う。もちろん車種にもよるけど。三重ナンバーとか滋賀ナンバーは、みんな優しい。
夕方にかけて、ますますクルマは増えて行くし、とにかく暑い。これから尾鷲までアップダウンを繰り返してゆく脚も、、今日はもう残ってない。
早々と午後2時、熊野でやーめった、と。あれ、150kmちょっとしか走ってないや。
熊野市駅周辺は寂れていてなにもない。駅前の観光案内所に飛び込んで、古ぼけたビジネスホテルを斡旋してもらった。
熊野庁舎近くの「喫茶ゆうかり」で遅めの昼食をいただいてから「ビジネスホテル みはらし亭」へ向かう。婆ちゃんが帳場に座っている。自分好みのすごくいい雰囲気の宿。
紀勢本線の踏切りの近くなんだけど、電車も一時間に一本くらいしか通らない。
川の水が澄んでる。旅の途中で、ふと”ふるさと”を感じて安堵する、そんな町。
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2016年5月5日
くじらタウンなう
2016年5月5日 串本
2016年5月5日
2016年5月5日
そんなかわいい名前つけたって、どーせ、食べちゃうんでしょう?