1月2日（水）
「ホテルの立地上、タクシーを呼べないので調布駅北口のタクシープールでタクシーを拾ってください」とやる気ないことをフロントで言われ、カード一枚渡され、そこのタクシー屋に電話しても、「明日の朝は配車できない」とかあしらわれた。それが気になってたせいもあって、朝6時にはすっかり目が覚めてしまった。
ホテルの部屋から眼下を見下ろすと、北口タクシープールには、暇そうにタクシーが数台待機してる。
ヒトが出てきて混み出すと面倒なので6：40にはホテルをでる。ダンボールに詰めた荷物は「あさってまた泊まるから」と、フロントに預けた。
北口でタクシーを拾って、6時50分すぎには調布飛行場に着いちゃった。07:15までロビーの扉が開かないので、表でふらふら。まあ、そんなに寒くない。
大島行きは09:00出発なので、チェックインは本来、新島・三宅・神津の後なのだが、オープンから待ってたので、最初にチェックインさせてくれた。
カウンターが開く前に、感じのよさそうな係のお兄さんに、「Ｃ列側（富士山側）の席をリクエストってできますか？」と聞くと、「大丈夫ですよ、まあ原則はリクエストベースになりますが、大丈夫です」とのこと。
調布09:00 – 大島09:25
機内で、眼下を見下ろし、日本の海岸線を走り尽くしたつもりでいたけど、「そういえば江ノ島行ってないや」とか「三浦の先っぽの城ヶ島もそういえばパスしたなあ・・」なんてふと気づく。
空港で待っていてくれたＪＳオートレンタカーのお兄さんの車に乗って、彼の営む整備工場まで移動して、車を借りる。
道中、空から見下ろす海は、ベタ凪ぎ。セスナも揺れず。朝09：30に大島着いた時点で、風はアメダス風速８ー１０mなので、東海汽船の運航に支障はないだろう、と読んでいた。ところが、朝の下り便は天候不良を理由に、大島に立ち寄った後、利島港には船を着けずに新島へ向かった。
今日は、愛らんどシャトルのヘリ（大島11:50 – 利島 12:00）で利島へ飛んで、利島発12:50、大島14:10のフェリーで大島に戻る予定だった。もしこのフェリーを逃すと、もう明日まで利島をでる手立てがない。
11の時点での東海汽船WEB上は、現地運航調査中。汽船の本社電話しても、返答は同じく「調査中」。
この電話の際に、併せて翌日乗船予定の大島―式根島便の船室について訪ねると、自分がＷＥＢで予約した「特等」は個室ではない、という。「個室はあるのか、訪ねると、数少ないが電話予約のみ可能なツイン個室の特等があり、現状明日の空室もある」という。
ＷＥＢ予約－>電話予約では予約変更はできず、キャンセル料を払って、いったんWEB予約を解約しなければならなかった。大島―式根島間と式根島―新島間の特等個室を予約して、窓口発券のための番号をもらう。ＷＥＢ予約分についてはキャンセル料を払って、この電話で解約した。
車で、大島岡田港の汽船のカウンターを直接訪ね、利島寄港の可能性を尋ねてもみたが、電話で得た以上の情報はなし。
利島港に電話したら、「きびしい状況です」とのこと。大島付近は凪ぎなのに、どうしてなのかは不明。どうやら、入港試行まで、寄港するかは不明らしい。
１ー２人の客しか居なくて、貨物もないなら、無理して寄港しないという、経済的根拠もあり、、などという噂も聞く。
大島～利島のヘリは１１５０発!。こうなれば、とりあえず、自転車で走ることはさておき、利島までヘリで飛んで、そのままヘリでとんぼ返りする空路を確保する。
大島空港にクルマでむかいながら、愛ランドシャトル（ヘリ）に電話して、大島―利島便を予約している○○と言うと、運よく、この旅の怪行中、何回か話したお姉さん。
「利島へ、ヘリで飛んだ後、そのままヘリポートを出ずに、ヘリでトンボ帰りできるだろうか?」と尋ねると、復路の空席があれば、多分オーケーだろう、とのこと。
「Webでは三角だから、ありそうですが」と、言うと、「いまどちら?」と言う。
「大島、もう空港前」
「空港のカウンターへ行ってください」
「何時にカウンター空くんですか？」
「大島空港は常駐なので、着いて誰もいなかったら、カウンターのブザーボタンを押してください」
大島空港のTALカウンター行って、まだチェックイン開始前だったので、言われた通りブザー押し、残ってた最後１席、利島ー大島、を確保。
係のヒトが操縦士にも連絡してくれて、ＯＫをもらい、大島ー利島ー大島（利島滞在時間5分）のヘリでのトンボ帰りが、OKとなった。
その時点では、まだ、利島までチャリ抱えて飛んで、空から利島港の様子見て、船が着きそうだったら、利島のヘリポート着いた時点で、復路キャンセルして・・・なんて勝手な考えに溺れていた。
TAL（愛ランドシャトル）のひとたちは、みんないい人達で、このひとたちが俺のためにしてくれたことを考えたら、利島を自転車で走るなんて、矮小な目論見はどうでもいいことに思われてきた。
駐車場のレンタカーまで荷物を取りに行きながら、「もう、自転車を持って行くのはやめよう」と決め、手荷物をリュックにまとめた。
大島では、体重は自己申告ではなく、実際に計測された。
「あれ、大島では自己申告じゃないんですか?」と尋ねると、「はい、定員いっぱいなので」と、笑われた。
チェックインを終え、待合室脇のレストラン「椿」でカレーをいただく。
カレーを食べ終えて、待合室をうろついているとJ’sレンタカーのお兄さんが友達と昼食を食べにやってきた。正月なのでここのレストランくらいしか開いてないのだろう。
「あれ、本当に利島いくんですか？」と俺の顔を見ていう。彼にはさっき車を借りる時、「自分は利島いったことないけど、冬に利島なんか行ったら一週間くらい帰れなくても当然だ、とみんな言ってますよ」と脅されたばかり。
「いや、迷惑かけないよう、ヘリで往復してくることにしました」と答えると、彼も安心したように笑った。
利島港の東海汽船に連絡して、ヘリの予約を取ったのでフェリーには乗らない旨を伝える。乗船予定なのはたぶん自分だけか、他にいても1-2名。連絡しておかないと、船舶の運航に迷惑をかけることになる。
大島11：50 – 利島 12：00 愛らんどシャトル
上空から見ると、利島港は晴れ、それなりに凪ぎ。
埠頭では、フォークリフトやらトラックやらが荷受けの準備を始めていた。たぶんフェリーは無事に着岸した、のだと思うが、その後確認していない。
利島について、せめてヘリポートに下りようとしたら、副操縦士に制止され、結局ヘリを一歩も下りないまま、大島へ戻ることになった。
利島1205 - 大島 1215
大島ー利島ヘリ往復
https://connect.garmin.com/modern/activity/3264979444
大島空港に戻り、それから半時計まわりに大島を車で一周する。
途中、波浮港で自転車を組み上げ、あたりを自転車で散策。
大島町 波浮港
https://connect.garmin.com/modern/activity/3265007166
大島をレンタカーで一周して空港近くから三原山に登る。山頂展望台の駐車場まで行き、次いで、割れ目火口へ下りる。ここでロシア人カップルに会う。
新火口展望台に寄ってから、空港方面へ下り、いったん右折してＧＳに立ち寄ってから、元町のホテル白岩へ向かう。
15;00 ホテル白岩 チェックイン
この時期、2名予約しか受け付けていなかったので2名食事抜きで予約。その後、電話で、同一料金のままで一人利用を申し出る。別料金で一人分だけ食事をお願いした。
自転車で元町港界隈をふらつき、朝日屋商店で酒類を買い込み、いったんホテルへ戻る。
大島町 元町埠頭
https://connect.garmin.com/modern/activity/3265147468
明朝の新島ゆきに備えて駐車場で自転車のパッキングを終えるころ、夕焼けが見事に染まったので、車で元町埠頭までおりる。
ホテルに戻って、温泉を浴びてから夕食。夕食は一名なので特別メニューは頼めなかったが、とてもおいしかった、チーズフォンデュが逸品だった。
しまぽ、を使って夜のうちに会計をすませておいた。会計の際、宿の主人としばし話し込む。その後、部屋までご主人が、年賀の品をとどけにきたくれた
Ｊｓオートレンタカー
http://jsautorentacar.com/
旅の途上の投稿
https://www.bicyclogy.com/?p=11000
https://www.bicyclogy.com/?p=10998
1月3日（木）
式根島 ― 新島
朝4時前に起床。ホテルの会計は昨夜のうちに済ませておいた（しまぽ利用）。フロントのボックスにキーを放りこんでホテルを発つ。
三原山に登り、星景写真を数枚撮ってから岡田港へ向かう。
岡田港の建物は新築中だった。
「車は岡田港の防波堤ぞいに乗り捨て、キーはグローブボックスに入れておいてくれ」と言われていた。
事務所の前に車を止めて、自転車を待合室に置いてから、車を移動しようとしていると、ＪＳレンタカーのお兄さんが歩みよって来た。
フェリーで来るお客の送迎だという。チップを渡し、言われた通りに車を堤防沿いにおいて、待合室に入る。
しばらく待っていると、窓口のシャッターが上がり、発券が始まった。予約番号を伝え、発券してもらう。
１階をしばしふらついていると船が入港してきたので、外にでて写真を撮る。２階の待合に移動して、待っていたが、乗船のアナウンスがないので、自分で勝手に移動して埠頭へ向かう。
途中で下船客とすれ違う。
06:20 大島 – 利島（寄港せず）- 新島 – 式根島09:05
船は古いが、部屋は快適だった。船室へ向かう道すがら、キャンセルしたＷＥＢ予約の特等の部屋を覗いたが、なんと２段ベッド ｘ2のドミトリーみたいな狭い相部屋。予約変更しておいてよかった。
出港してしばらくすると、太陽が上がった。
出港前は、船に乗ったらもうひと眠りしようと考えていたが、結局寝付けなかった。
岡田港にいるときは凪と思われたが、大島の影を離れると、船は結構揺れた。
今日のフェリーも、港湾状況不良を理由に利島には寄らなかった。
「乗降客がいないから寄らないだけなのだろう」と考えていたが、新島が近づくと、風も強く、時化てきた。
式根島に着くと、かなり強い風が吹いていた。埠頭の近くでは若者がタムロしていたので、埠頭からはちょっと離れたところにある、建物の影で自転車を組み上げた。
そのすぐそばに「連絡船にしき」が停泊していて、船員さんがロープの手入れをしていた。尋ねると今日も予定どおりに運行されるという。自転車はやはりそのままでは乗り込めず、パッキングが必要だという。
式根島―新島間の公共交通手段は、この「連絡船にしき」、または東海汽船のフェリーだけ。
式根島の中をふらつくが、やはりシングルギアだと、アップダウンがきつく、乗っていて楽しくない。フェリーより１時間ほど前に出発する、『にしき』で新島に渡ってしまい、新島でレンタルバイクでも借りようと決める。
売店で連絡船のチケット（含 手荷物券）を買い、一旦、東海汽船の受付までチャリで走り「フェリーには乗らずに、連絡船で新島に行きます」と伝える（乗降客をチェックしているので迷惑をかけないため）。
『にしき』の前でチャリを分解し、いい加減にパッキングして船に乗る。乗船客は自分の他はおばさん２名。
「新島にレンタルバイク屋ってありますか？」と、船の中で若い船員さんに聞いた。「よくわからないけど・・レンタカーはあります」とパンフレットくれた。
式根島 自転車
https://connect.garmin.com/modern/activity/3267586487
式根島 11：00 – 11：15 新島（連絡船 にしき）
＊乗船しなかったのは東海汽船 特等 式根島1125 - 1145新島（払い戻しせず）
新島港につき、漁協の建物のそばで自転車を組み上げる。
式根島にいる時にスマホで検索しておいた、新島の町中のレンタルバイク屋さん「新島レンタカー（梅仁）（本村６丁目10-2）」まで自転車で走る店は開いているが、だれもいない。
「すみませーん」と大声で何回か呼ぶが返事がない。
フェリーで来る客の送迎にでも行っているのかもしれない・・・と思いつつ、壁を見ると、不在時用の携帯の電話番号が書いてあったので電話する。
「すぐ行くよ、いまとなりの家にいるのでアンタが見えてる」と言う。
まもなくおじいさんがやってきて２時間のレンタル手続き。「500円増しでガソリン代込みにしてもいいよ」というので、（結構走るつもりなので）1000円余計に払うと「帰りは店内にそのまま乗り捨てて、呼ばなくていいよ」というご返事をいただいた。
Garmin Recordの通り、50ＣＣのスクーターで新島を走りまわり、新島レンタカーに戻る。
新島（自転車・オートバイ）
https://connect.garmin.com/modern/activity/3267767380
自転車で新島空港まで走り、空港前でパッキング。
新島（自転車 新島レンタカー － 空港）
https://connect.garmin.com/modern/activity/3267778196
空港は帰省客ばかりで、観光客はいなかった。
新島 1510 - 新中央航空208 – 1550 調布
＊Ａ列をリクエスト
調布飛行場から、タクシーで調布クレストンホテルまで。
シャワーを浴びて、7Ｆの三崎丸へ向かう。
カウンターに座ったが、忙しかったのか、カウンターの店長格の機嫌が悪いし、ネタもまずいので、10分で立ち去る。
そのまま、同じフロアにある、ドリア屋へ。
飲み残しのワインを部屋に持ち帰り、それからコンビニへ行ってから部屋へ戻る。
スマホで検索しておいた神津島のレンタルバイク屋（神津島オートサービス）に電話し、翌日レンタルの予約を入れる。おばちゃんが電話にでて、「免許あっても乗れない人いるけど、大丈夫かい？」みたく聞かれた。
調布クレストンホテル 泊
旅の途上の投稿
https://www.bicyclogy.com/?p=10985
https://www.bicyclogy.com/?p=10982
1月4日（金）
神津島
朝起きて、発送する宅急便をフロントに預け、タクシープールでタクシー拾って空港へ。
調布飛行場08:45 - 新中央航空301便 - 神津島 0930
＊Ｃ列をリクエスト
神津島空港前で自転車を組み、三浦湾展望台方向の幹線道路（224）を下り、再び峠を越えて、集落へ向かう。空港から逆方向（ありま展望台）方向へ進んだ方が、アップダウンが少なく楽だ、とういうことは、スクーターで走りまわって気づいた。
神津島村 自転車 空港 ー オートサービス
https://connect.garmin.com/modern/activity/3270282236
神津島オートサービス（神津島村144）に自転車を預け、レンタルの125CCスクーターを借りて、神津島を走りまわる（ガーミンレコードあり）。ガソリン代はレンタル料金に含まれていた。
神津島村 オートバイ
https://connect.garmin.com/modern/activity/3270473282
オートバイ返却後、自転車に乗って、中学校の方を通って、近道で空港へ。途中、間違って角を曲がり人家へ。
神津島村 自転車 レンタバイク － 空港
https://connect.garmin.com/modern/activity/3270495625
空港前でパッキング。神津島空港も帰省客ばかり。
カウンターでカレンダーをいただく。
神津島 1510 - 新中央航空３０６便 – 調布1555
＊Ａ列をリクエスト
調布飛行場にF爺が待機してくれていた。飛行場の自動販売機でお土産（塩・くさや、あしたば、など）を購入。
調布ＩＣ－ 中央道 － 八王子ＪＣＴ － 圏央道 － 鶴ヶ島ＪＣＴ － 関越道 －花園ＩＣ －＞自宅
自宅に戻って、ひとりで夕食。
旅の途上の投稿
https://www.bicyclogy.com/?p=10979
https://www.bicyclogy.com/?p=10977
