8月9日（木）
終業後、羽田までF爺に送ってもらって羽田空港。
東急エクセル羽田空港 泊
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8月10日（金）
ANA 羽田10：15 － 稚内12：15
稚内空港から宗谷岬（アルメリア駐車場）までタクシーで移動。
宗谷岬ーノシャップ岬ーANAホテルを自転車で走る。
夕食はクラウンプラザの鉄板焼。この晩はほぼ自分の貸し切りで、食材も良く快適だった。しかし3日後の晩に再訪した時は、阿鼻叫喚。
夕食後のバーも落ち着いた客層で快適だった。休暇で自分の飛行機で稚内空港まで飛んできたという、チャータージェットのパイロットに会った。
ANAクラウンプラザ稚内 泊（じゃらん）
宗谷岬（アルメリア駐車場）ー稚内（クラウンプラザ）
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8月11日（土）
ハートランドフェリー
稚内港10：50 － 鴛泊港12：30
利尻島を時計まわりに一周（途中で宿「ウニ御殿」に寄って、荷物を置く）。
うに御殿 泊（楽天）
稚内 ー フェリー － 鴛泊 － 利尻島一周
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8月12日（日）
7：30鴛泊港発のフェリーで礼文島へ渡る。
鴛泊 7：30 － 香深 8：30
礼文島に渡り、香深港近くのホテルに荷物を預け、香深ースコトン岬を往復。
ホテル礼文 泊（宿直接 電話予約0163861990）
礼文島
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8月13日（月）
香深港08:30 ー 10：30稚内港のフェリーで稚内へ戻る。
曇天のため夕陽を見ることはできなそうなので、予定の浜頓別へは向かわず、サロベツ原野線を走る。ANAクラウンプラザ稚内に空室を見つけて、予約してあったウイング浜頓別は明晩に予約変更。
天候芳しくなく、風も強いので稚内港から天塩までタクシーで移動し、そこからサロベツ原野線を稚内まで片道走って稚内泊。
この晩の夕食もクラウンプラザの鉄板焼にしたのだが、盆で込み合い、客層も救いようがなかった。世の中、おかしな人種が富かになってきたなあ、と痛感。
今年はおばさんおじさん自転車族がとても目につく。なんとなく旅の気分が損なわれる。
ANAクラウンプラザ稚内 泊
香深ー稚内 フェリー
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サロベツ原野線 天塩ー稚内
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8月14日（火）
自転車で稚内から宗谷岬を回って、エヌサカ線を経由して浜頓別までを走る。
クッチャロ湖に着いてから、北オホーツク自転車道を走りに出かけたが、クッチャロ湖の橋が通行止め。渡れないようにバリケードが設置してあった。
明日からも悪天候の予報。台風の接近もあり、さらに天候は悪化の見込みで、盆休みいっぱい北海道で過ごすと、帰路の交通が鉄路・空路ともに怪しくなってきた。
浜頓別ウイング 泊（電話予約）
稚内―宗谷岬―浜頓別
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8月15日（水）
朝から雨。もう、自転車で走ることはあきらめて、鉄路で帰路に就くことにした。
浜頓別から音威子府までタクシー。
音威子府―旭川 サロベツ2 08：38-10：
旭川―札幌 ライラック18 10：30-11：55
札幌―函館 スーパー北斗12 12：15 –
電車の中に、なんだか邪魔くさいミニベロのおじさんがいて、札幌まで同じ車両だった。なんだか、今年の旅は、こういう変なキャラばかりが目の前にちらついて、とても不愉快だった。
夕食は「いか清」 ―＞ラーメン屋
ルートイングランデ函館 泊
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8月16日（木）
新幹線で帰路につく
新函館北斗 ― 大宮 ― 本庄早稲田
新幹線でそのまま帰ってもつまらないので、青森からは日本海側を通って新潟にでて、帰ろうと思っていた。
東北も悪天候が予報されていたので、念のため新幹線は新函館北斗―青森 と 新函館北斗―東京 の2路線をえきねっとで予約しておいた。
函館駅前のホテルを出た時点で、東京行きをキャンセルしたが、タクシーの中のテレビで、青森から秋田方向へ抜ける奥羽本線が不通となり、特急が全て運休と判明。
再度慌てて、函館ー東京の新幹線をモバイルSuicaで検索すると、自分がキャンセルした一席だけあいていた、
グランクラス東京行をえきねっとで再度予約。青森行新幹線と、そこから秋田までの特急はキャンセル。
集中豪雨で東北の在来線はすべてストップしたが、新幹線は定時で大宮着。
大宮―本庄早稲田もモバイルSuicaで予約したため、大宮でいったん出場処理してもらった。
本庄早稲田について、自転車で家まで走ろうと思い、輪行袋を開き、チャリを組み上げていたら、また雨が降り出した。自転車をまた袋に納めて、結局タクシーで帰宅。
まったくもって、なんのために旅をしてるのか、わからなくなるような旅だった。
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